Un organisme paneuropéen représentant les syndicats de pilotes de Ryanair a décrit vendredi la décision de la compagnie aérienne irlandaise de fermer deux bases et de réduire ses capacités cet hiver comme une « déclaration de guerre » aux syndicats et a déclaré qu’il fallait inverser la tendance pour avancer.

« Les fermetures de bases et la réduction de flotte par Ryanair – perçues dans certains milieux comme une punition pour les grèves licites menées par les pilotes et le personnel de cabine – sont considérées comme une déclaration de guerre à l’équipage sur l’ensemble du réseau. On s’inquiète de ce que ces derniers développements exacerbent sérieusement la récente détérioration des relations entre la compagnie aérienne, ses pilotes et son personnel de cabine, qui a déjà été le théâtre de grèves dans certains pays », relève l’organisme représentant les syndicats de pilotes de Ryanair. «Les pilotes et le personnel de cabine ne toléreront pas une telle hostilité de la part de la direction», poursuit Dirk Polloczek, président de la European Cockpit Association (ECA),  à l’issue d’une réunion de syndicats la semaine dernière.

Dans un communiqué, Ryanair a rejeté avec véhémence l’accusation selon laquelle les fermetures visaient des syndicats, affirmant qu’elle avait été contrainte d’agir en raison de la hausse des prix du pétrole et de la baisse des tarifs aériens, qui ont également contribué à la fermeture de bases d’autres transporteurs au cours des derniers mois. La compagnie aérienne irlandaise a déclaré qu’elle espérait obtenir des accords avec plusieurs syndicats pilotes au cours des prochains mois afin de maîtriser la vague de contestation. Toutefois, la European Cockpit Association (ECA) a déclaré que la décision de la compagnie aérienne de fermer des bases à Eindhoven et à Brême en Allemagne, tout en réduisant les capacités dans la région allemande du Niederrhein, menaçait d’exacerber sérieusement les tensions.

«Fermer une base et déplacer vos employés dans un autre pays n’est pas compatible avec le dialogue social. Nous le considérons comme une déclaration de guerre et totalement contraire à toute prétention de vouloir négocier », a déclaré le président de l’association des pilotes néerlandais VNV, Arthur van den Hudding. Le président du syndicat allemand Vereinigung Cockpit (VC), cible clé de la direction de Ryanair dans ses efforts pour réduire les tensions professionnelles, a déclaré que son syndicat appelait Ryanair à changer son approche «conflictuelle et contre-productive». « Si Ryanair souhaite sérieusement conclure des accords avant Noël, un tel comportement est très inutile », a déclaré le président de VC, Martin Locher, dans un communiqué. Il a décrit la date des fermetures le 5 novembre comme un « jalon pour tester les véritables intentions de la direction ».

Ryanair a déclaré que les fermetures faisaient partie d’une vague de réductions en Europe imposée par la hausse des tarifs aériens. Il cite la fermeture de la base de Dusseldorf de Lufthansa, de la base polonaise de Poznan de Wizz Air et du retrait de Norwegian de Belfast et d’Édimbourg. « Ces fermetures regrettables sont dues à des conditions de marché défavorables, et nous rejetons ces fausses déclarations des pilotes de Lufthansa sous la bannière de l’ECA», a déclaré Kenny Jacobs, directeur du marketing de Ryanair. « L’ECA et ces syndicats de pilotes sont silencieux lorsque Lufthansa, Wizz et Norwegian ferment leurs bases ou réduisent leurs programmes », a-t-il déclaré.

Rappelons quand même que Ryanair a annoncé son intention de réduire sa flotte irlandaise de six avions plus tôt cette année qui devaient être transférés en Pologne, mais qu’elle a annulé sa décision après un accord obtenu avec les pilotes.

Ryanair ferme des bases, les pilotes évoquent une « déclaration de guerre » 1 Air Journal